Tout terrain · Autoconstruction
Vous avez trouvé le châssis de vos rêves
La carrosserie Paillard conçoit depuis le début 2000, des véhicules tout terrain toujours plus fiables, plus autonomes et plus personnalisés, pensés pour le off road, seul, à deux ou en famille
Faux châssisFaux châssis articulé sur mesure
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CelluleCellule autoportante sur mesure
À partir de55 000 € TTCmontés et assemblés
Votre ensemble faux châssis articulé et cellule autoportante à l’épreuve des pistes du monde entier
Faux châssis articulé sur mesure
- Superstructure tubulaire en acier S235
- 4 balanciers (2 centraux, 1 à l’avant et 1 à l’arrière)
- Structure de renfort en H
- Rives de fixation en tôle pliée avant et arrière pour vos futurs coffres
- Protection par apprêt epoxy et laque à châssis noire polyuréthane
- Pose d’une barre anti-encastrement en respect des règlements 55 et 58R02
Cellule autoportante sur mesure
- En panneaux sandwich d’épaisseur 60 mm : peau polyester 2 mm et mousse polyuréthane (PU) 50 kg/m³
- Avec inserts mousse polyuréthane haute densité (PUHD) 300 kg/m³ en périphérie des panneaux et de vos futures menuiseries
- Plancher avec 2 bandes PUHD pour insert des platines de fixation de la cellule au faux-châssis
- Usinés puis assemblés par collage (double feuillure) et renforts par cornières et canules d’angle en inox
- Pan coupé dans le porte-à-faux arrière à définir
Options
- Rallongement de porte-à-faux arrière*
- 2 coffres sur mesure dans le porte-à-faux arrière
- Passage cabine*
- Galerie de protection du pavillon et de la cabine
- Fourniture et pose des menuiseries
- Lift porte-moto, vélo, quad avec porte-roue de secours et malle de rangement
- Rack aluminium en soute
- Et bien d’autres
L’overlander poids lourds de vos rêves à portée de tous les budgets
Un concentré de notre savoir-faire à budget réduit
- C’est toute notre histoire, tous nos véhicules, tous nos calculs, tous nos tests
- Que nous rendons accessibles au plus grand nombre : autoconstructeurs, passionnés d’aménagement, voyageurs à la recherche de sensations fortes et de liberté totale
- Avec un faux-châssis léger, robuste et adaptable à vos souhaits de carrossage
Le sur-mesure accessible
- Nous consultons d’abord les caractéristiques de votre châssis et les possibilités de carrossage
- En fonction du COC ou barré rouge, nous définissons ensemble les aménagements à réaliser sur le châssis et dimensionnons le faux-châssis. Le centre de gravité, la répartition des charges et les dimensions sont ainsi étudiés.
- Puis, selon vos souhaits d’aménagement, nous concevons les panneaux, toujours d’une épaisseur de 60 mm pour la tenue mécanique, l’excellente isolation et les possibilités d’agencement, notamment les menuiseries.
L’accompagnement à vie de votre véhicule
- De la conception des panneaux et du faux-châssis
- En tenant compte de vos plans d’aménagement futurs, pour lesquels nous vous conseillons également
- À l’homologation de votre véhicule : réception à titre isolé à la DREAL, conformité gaz, etc.
- Jusqu’à l’entretien de votre véhicule : étanchéité, graissage, etc.
Nos réalisations
Voir toutes nos réalisations
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FAQ — Autoconstruction
Nous travaillons sur des châssis neufs et d’occasion, de différentes marques et configurations, à condition de disposer du COC ou du barré rouge et de la carte grise. Nous ne travaillons pas sur des châssis de moins de 7 tonnes de PTAC.
Nous avons mis au point un faux-châssis articulé sur 4 points en losange, dimensionné pour le châssis choisi. Cette solution assure la meilleure intégrité de la cellule et de bonnes performances en tout-terrain.
Peau polyester de 2 mm de chaque côté, mousse PU dense et inserts PUHD 300 kg/m³. Cette composition garantit la tenue mécanique de la cellule et permet la fixation des meubles.
Oui, notamment le porte-à-faux, selon les possibilités du constructeur et le futur centre de gravité. Certains organes comme les réservoirs ou filtres peuvent également être déplacés.
Oui, selon les caractéristiques et l’encombrement du châssis : lift, passage cabine, coffres et autres équipements peuvent être étudiés.